ПСС Ленина
Том 01
Том 02
Том 03
Том 04
Том 05
Том 06
Том 07
Том 08
Том 09
Том 10
Том 11
Том 12
Том 13
Том 14
Том 15 Том 16
Том 17
Том 18
Том 19
Том 20
Том 21
Том 22
Том 23
Том 24
Том 25
Том 26
Том 27
Том 28 Том 29 Том 30 Том 31
Том 32
Том 33
Том 34
Том 35
Том 36
Том 37
Том 38
Том 39
Том 40
Том 41
Том 42
Том 43
Том 44
Том 45 Том 46
Том 47
Том 48
Том 49
Том 50
Том 51
Том 52
Том 53
Том 54
Том 55
|
АГРАРНЫЙ ВОПРОС И "КРИТИКИ МАРКСА" стр. 151
|
время, когда возможна передача электрической энергии на расстояние,
когда техника транспорта
повысилась настолько, что можно при меньших (против теперешних) издержках
перевозить пассажиров с быстротой свыше 200 верст в час , — нет ровно никаких технических препятствий тому, чтобы
сокровищами науки и искусства, веками скопленными в немногих центрах,
пользовалось все население, размещенное более или менее равномерно по всей
стране.
И если
ничто не мешает уничтожению противоположности между городом и деревней (причем
следует, конечно, представлять себе это уничтожение не в форме одного акта, а в
форме целого ряда мер), то требует его отнюдь не одно только "эстетическое
чувство". В больших городах люди задыхаются, по выражению Энгельса, в своем собственном
навозе, и периодически все, кто могут, бегут из города в поисках за свежим воздухом и чистой водой81.
Промышленность тоже расселяется по стране, ибо и ей нужна чистая вода.
Эксплуатация водопадов, каналов и рек для получения электрической энергии даст
новый толчок этому "рассеянию промышленности". Наконец — last but not least — рациональная утилизация столь важных для
земледелия городских нечистот вообще и человеческих экскрементов в частности
тоже требует уничтожения противоположности
между городом и деревней. И вот на этот-то пункт теории Маркса и
Энгельса вздумали направить гг. критики свои агрономические возражения (от полного разбора теории, которая по этому вопросу
особенно подробно изложена Энгельсом в "Anti-Dühring'e"82, гг. критики предпочли воздержаться,
ограничиваясь, как и всегда, простой перефразировкой обрывков мысли
какого-нибудь Брентано). Ход их рассуждения
такой: Либих доказал необходимость отдавать почве столько же, сколько у
нее берется. Он считал поэтому выбрасывание городских нечистот в моря и
Проект такой дороги между Манчестером и Ливерпулем не получил
утверждения парламента только вследствие
корыстного противодействия железнодорожных тузов, боящихся разорения старых
компаний.
— последнее по счету, но не по значению. Ред.
Предыдущая страница ... 150
Следующая страница ... 152
|
|