| П
на месте ее укрепляем канат...
Вечер, уже заметно темнеет, но нам нужно еще одолеть небольшую горку, и тогда
работа будет скоро сделана. Трещат руки, горят ладони, нагреваемся, прем вовсю,
— и дело спорится. Стоит "администрация" и, смущенная успехом, невольно тоже
берется за канат: помогай! давно пора! Вот на нашу работу засмотрелся
красноармеец. В руках его гармоника. Что он думает? Что за люди? Что им надо в субботу, когда все сидят по
домам? Я разрешаю его догадки и говорю: "Товарищ! Сыграй нам веселую, мы
ведь не какие-либо работнички, а настоящие коммунисты, — видишь, как у нас
горит работа под руками, не ленимся, а прем". Красноармеец бережно кладет
гармошку и скорей спешит к канату...
— "Англичанин мудрец!" — затягивает красивым
тенором т. У. Мы вторим ему, и гулко раздаются
слова рабочей песни: "Эй, дубинушка, ухнем, подернем, подернем...".
От непривычки
мускулы устали, ломит плечи, спину, но... впереди свободный день — наш отдых,
успеем выспаться. Цель близка, и после небольших колебаний наше "чудовище" уже
почти у самой платформы: подкладывайте доски, ставьте на платформу, и пусть
этот котел дает работу, которой уже давно ждут от него. А мы гурьбой идем в
комнату, "клуб" местной ячейки, обвешанную плакатами, уставленную винтовками,
ярко освещенную, и после хорошо спетого "Интернационала" лакомимся чаем с "ромом"
и даже хлебом. Такое угощение, устроенное местными товарищами, как нельзя более
кстати после нашей тяжелой работы. Братски
прощаемся с товарищами и строимся в колонки-ряды. Песни революции оглашают в ночной тишине сонную улицу, мерные
звуки шагов вторят песне. "Смело, товарищи, в ногу". "Вставай,
проклятьем заклейменный" — несется наша песня Интернационала и труда.
Прошла
неделя. Руки и плечи у нас отдохнули, и мы едем на "субботник" теперь уже за 9
верст, делать вагоны. Это — в Перово. Товарищи взобрались на крышу
"американца" и звучно и красиво поют "Интернационал".
Поездная публика прислушивается и, видимо, удивлена. Мерно стучат колеса, и мы,
не успев влезть наверх, висим вокруг "американца" на лестницах,
изображая "отчаянных" пассажиров. Вот и остановка, мы уже у цели, проходим
длинный двор и встречаем радушного тов. комиссара Г.
— Работа есть, людей-то мало! Всего
30, а выпустить за 6 часов из среднего ремонта нужно чертову
дюжину вагонов! Вот стоят размеченные скаты
колес, есть не только пустые вагоны, еще и полная цис
терна... но ничего, "приспособимся",
товарищи!
Работа кипит. Я
с пятью товарищами работаю важками, т. е. рычагами. Эти 60 и 70-пудовые
колесные пары, под напором наших плеч, двумя важками, направляемые тов.
"закоперщиком", живо и лихо перепрыгивают у нас с одних путей на другие. Одна
пара убрана, — новая на ее месте. Вот уже всем им есть место, и мы это
изношенное старье быстро-быстро по рельсам "сплавляем" в сарай... Раз, два,
три, — подхвачены они
Предыдущая страница ... 10
Следующая страница ... 12
|