| г.________________________ 275
это сделать на
совещании 4 апреля, а сегодня уже 29 апреля, — прошло 25 дней, а целая группа
великолепных литераторов молчит, потому что они сказать ничего не могут.
Вы знаете,
что наш железнодорожный декрет ухватил, при всех его ошибках, которые мы готовы исправить, ухватил самую сущность
того, что нужно; он опирается на ту
массу рабочих, которая верна самой строгой дисциплине, которую нужно объединить
единоличной властью, которую Советы назначают и которую Советы смещают и требуют беспрекословного исполнения во время
работы, во время труда, в процессе, когда нужно, чтобы крупное
производство работало, как машина, — чтобы в это время тысячи людей
руководились одной только волей, подчинялись бы приказу одного советского руководителя. (Аплодисмент ы.) И по этому поводу вспоминать Наполеона и Юлия Цезаря это
значит — либо сойти с ума, либо окончательно потеряться в строчках цензовой
литературы, которая и состоит в том, что ругают большевиков. Железнодорожный
декрет, товарищи, это шаг, который показывает, что мы стали на правильный путь, что мы вышли на дорогу. И в своей
речи я сообщал вам, почему мы на эту
дорогу стали; мы не рассуждали в Совете Народных Комиссаров о Наполеоне великом я Юлии Цезаре, а сотни раз рассуждали о том,
как железную дорогу поправить, и мы знаем отзывы с мест, и мы знаем из массы
бесед с железнодорожными организациями, что пролетарский элемент за нас, что
он ищет дисциплины и ожидает порядка, он видит, как голодают люди в
центре России, а хлеб есть, но вследствие беспорядочности провоза его доставить трудно.
Но если есть колеблющиеся люди, сбитые с
толку, с мелкобуржуазным настроением, которых испугала единоличная власть, которые
впадают в истерику и не идут с нами, то почему? Потому ли, что есть правое крыло,
потому ли, что впали в истерику, особенно левые эсеры, тут полная каша, которую никто не разберет, — и
чтобы не вести бесполезных споров, мы говорим: берите коренной вопрос и
конкретно к нему подходите.
Предыдущая страница ... 274
Следующая страница ... 276
|