В.И.Ленин ПСС т.27 В. И. ЛЕНИН

ПСС Ленина

Том 01   Том 02
Том 03   Том 04
Том 05   Том 06
Том 07   Том 08
Том 09   Том 10
Том 11   Том 12
Том 13   Том 14
Том 15  Том 16
Том 17   Том 18
Том 19   Том 20
Том 21   Том 22
Том 23   Том 24
Том 25   Том 26
Том 27  Том 28
Том 29 Том 30
Том 31   Том 32
Том 33   Том 34
Том 35   Том 36
Том 37   Том 38
Том 39   Том 40
Том 41   Том 42
Том 43   Том 44
Том 45  Том 46
Том 47   Том 48
Том 49   Том 50
Том 51   Том 52
Том 53   Том 54
Том 55  

В. И. ЛЕНИН стр. 354


 


мест с теми же банками. Получается то, что немецкий писатель Л. Эшвеге, сотрудник журнала "Банк", специально изучавший операции с торговлей земельными участками, с закладыванием их и т. д., назвал "болотом": бешеная спекуляция пригородными уча­стками, крахи строительных фирм, вроде берлинской фирмы "Босвау и Кнауэр", нахва­тавшей денег до 100 миллионов марок при посредстве "солиднейшего и крупнейшего" "Немецкого банка" (Deutsche Bank), который, разумеется, действовал по системе "уча­стий", т. е. тайком, за спиной, и вывернулся, потеряв "всего" 12 миллионов марок, — затем, разорение мелких хозяев и рабочих, ничего не получающих от дутых строитель­ных фирм, мошеннические сделки с берлинской "честной" полицией и администрацией для захвата в свои руки выдачи справок об участках и разрешений городской Думы на возведение построек и пр. и т. д. .
"Американские нравы", по поводу которых так лицемерно возводят очи горе евро­пейские профессора и благонамеренные буржуа, стали в эпоху финансового капитала нравами буквально всякого крупного города в любой стране.
В Берлине в начале 1914 года говорили о том, что предстоит образование "транс­портного треста", т. е. "общности интересов" между тремя берлинскими транспортны­ми предприятиями: электрической городской железной дорогой, трамвайным общест­вом и обществом омнибусов. "Что подобное намерение существует, это мы знали, — писал журнал "Банк", — с тех пор, как стало известно, что большинство акций общест­ва омнибусов перешло в руки двух других транспортных обществ. ... Можно вполне поверить лицам, преследующим такую цель, что посредством единообразного регули­рования транспортного дела они надеются получить такие сбережения, часть которых в конце концов могла бы достаться публике. Но вопрос усложняется тем, что за этим об­разующимся транспортным трестом стоят
* "Die Bank", 1913, стр. 952, L. Eschwege. "Der Sumpf" ("Болото". Ред.); там же, 1912, 1, стр. 223, слл.




Предыдущая страница ... 353
Следующая страница ... 355
Этот сайт основан на всемирно известном произведении, но так как автор уже более 75 лет руководит нами из своего мавзолея то и копирайт с ним. Хостинг поддерживается в постоянном рабочем состоянии источниками бесперебойного питания от фирмы industrika.ru.

Реклама по Ленински