В.И.Ленин ПСС т.05 В. И. ЛЕНИН
ПСС Ленина
Том 01 Том 02
Том 03 Том 04
Том 05 Том 06
Том 07 Том 08
Том 09 Том 10
Том 11 Том 12
Том 13 Том 14
Том 15 Том 16
Том 17 Том 18
Том 19 Том 20
Том 21 Том 22
Том 23 Том 24
Том 25 Том 26
Том 27 Том 28
Том 29 Том 30
Том 31 Том 32
Том 33 Том 34
Том 35 Том 36
Том 37 Том 38
Том 39 Том 40
Том 41 Том 42
Том 43 Том 44
Том 45 Том 46
Том 47 Том 48
Том 49 Том 50
Том 51 Том 52
Том 53 Том 54
Том 55
В. И. ЛЕНИН стр. 326
прочие промышленные тузы радостно потирают руки, слыша об оживлении железнодорожного строительства. Решено строить большие линии: Петербург — Вятка, Бологое — Седлец, Оренбург — Ташкент, гарантированы правительством железнодорожные займы на 37 миллионов (обществ Московско-Казанской, Лодзинской и Юго-Восточных дорог), предположены линии: Москва — Кыштым, Камышин — Астрахань и Черноморская. Голодающие крестьяне и безработные рабочие могут утешаться: казенные денежки (если казна добудет еще денег) не будут, разумеется, "непроизводительно" (ср. сипягинский циркуляр) расходоваться на пособия, нет, они польются в карманы инженеров и подрядчиков — вроде тех виртуозов казнокрадства, которые годы и годы крали и крали в Нижнем при постройке сормовской дамбы и которые только теперь осуждены (в виде исключения) сессией Московской судебной палаты133 в Нижнем Новгороде .  К сожалению, недостаток места не позволяет нам подробнее остановиться на
этом процессе, который еще и еще раз показал, как хозяйничают и инженеры и
подрядчики. Для нас, русских, это именно та старая
история, которая вечно остается новой. Инженер Александров в компании с
начальником нижегородского отделения Казанского округа министерства
путей сообщения Шнакенбургом и с шестью, привлеченными к делу, подрядчиками в течение
трех лет (1893—1895) "сооружал" для себя и других тысячные капиталы, представляя в казну счета,
ведомости, акты освидетельствования и проч. на никогда не существовавшие
работы и поставки. Фиктивны были не только работы, но и сами подрядчики:
простой писец подписывался за подрядчика! Какую сумму хапнула вся братия, можно
судить по следующему. Инженер Александров представил счетов (от попавших на
скамью подсудимых "подрядчиков") на двести с лишком тысяч рублей, а в
этих счетах, например, вместо 400 рублей действительного расхода ставили 4400
руб. Инженер Александров, по показанию одного свидетеля, прокучивал то с
девицами, то со своим непосредственным начальством, путейскими инженерами,
рублей по 50—80 в один обед.
Но интереснее всего то, как велось и чем кончилось это дело. Полицеймейстер, которому донес агент сыскной полиции, "не захотел поднимать дело" (!). "Дело, — говорит, — не наше, а министерства путей сообщения", и агенту пришлось обратиться к прокурору. Далее, обнаружилось все только потому, что воры перессорились: Александров "не поделился" с одним из писцов-подрядчиков. Велось дело шесть лет, так что многие свидетели успели умереть и почти все успели перезабыть самое важное. Даже такой свидетель, как бывший начальник Казанского округа путей сообщения Лохтин, не разыскан (sic!): не то он в Казани, не то в г. Енисейске на командировке! Пусть читатель не думает, что это — шутка, это списано с отчета о судебном разбирательстве. Что замешаны в этом деле далеко не одни обвиняемые, видно хотя бы из 2-х следующих фактов: во-первых, тот самый добродетельный агент полиции, который поднял дело, теперь в полиции не служит, а приобрел дом и живет доходами с него. Во-вторых, инженер Макаров, начальник Казанского округа путей сообщения (в эпоху сормовской дамбы бывший помощником начальника), на суде из кожи лез, выгораживая Александрова; он заявил даже — буквально! — что если дамбу весной 1894 г. размыло, то "это так и полагалось". По его, макаровским, ревизиям, у Александрова все было в порядке, и Александров отличался опытностью, усердием и аккуратностью! Результат: Александрову — один год крепости; Шнакенбургу — строгий выговор (не приведенный в исполнение за силой манифеста 1896 г.!); остальные оправданы. Гражданский иск казны отклонен. Воображаю, как должны быть довольны и неразысканные Лохтины и состоящие на службе Макаровы. Предыдущая страница ... 325 Следующая страница ... 327 |
Этот сайт основан на всемирно известном произведении, но так как автор уже более 75 лет руководит нами из своего мавзолея то и копирайт с ним. Хостинг поддерживается в постоянном рабочем состоянии источниками бесперебойного питания от фирмы industrika.ru.