ПСС Ленина
Том 01
Том 02
Том 03
Том 04
Том 05
Том 06
Том 07
Том 08
Том 09
Том 10
Том 11
Том 12
Том 13
Том 14
Том 15 Том 16
Том 17
Том 18
Том 19
Том 20
Том 21
Том 22
Том 23
Том 24
Том 25
Том 26
Том 27
Том 28 Том 29 Том 30 Том 31
Том 32
Том 33
Том 34
Том 35
Том 36
Том 37
Том 38
Том 39
Том 40
Том 41
Том 42
Том 43
Том 44
Том 45 Том 46
Том 47
Том 48
Том 49
Том 50
Том 51
Том 52
Том 53
Том 54
Том 55
|
VI. СТАТИСТИКА ПАРОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
|
Применение паровых
двигателей к производству является одним из наиболее характерных признаков
крупной машинной индустрии. Интересно поэтому рассмотреть имеющиеся по этому
вопросу данные. За 1875—1878 гг. число паровых двигателей сообщают Материалы
для стат. паров, двигателей в Российской империи" (СПБ. 1882. Изд. Центр, стат.
ком.)[598].
За 1892 г. имеем цифры "Свода данных о ф.-з. промышленности", обнимающие все
фабрично-заводские и горные производства. Вот сравнение этих данных:
Число паровых двигателей в
промышленности
|
1875-1878 гг.
|
1892 гг.
|
Паровых котлов
|
Паровых машин
|
В них сил
|
Паровых котлов
|
Паровых машин
|
А них сил
|
Европ. России (50 губ.)
|
7224
|
5440
|
98888
|
11272
|
10458
|
256469
|
Польша
|
1071
|
787
|
14480
|
2238
|
1978
|
81469
|
Кавказ
|
115
|
51
|
583
|
514
|
514
|
5283
|
Сибирь и Туркестан
|
100
|
75
|
1026
|
134
|
125
|
2111
|
Всего в империи
|
8510
|
6353
|
114977
|
14248
|
13085
|
345209
|
За 16 лет число паровых
двигателей возросло по количеству сил в России втрое, а в Европейской
России в 2½ раза. Число паровых машин увеличилось в меньших
размерах, так что средняя сила одной паровой машины поднялась значительно,
именно в Европейской России с 18 сил до 24 сил, а в Царстве Польском с 18 сил
до 41 силы. Крупная машинная индустрия развивалась, след., за данный период
очень быстро. По количеству паровых сил в 1875—1878 гг. стояли впереди
остальных следующие губернии: С.-Петербургская (17 808 сил), Московская (13
668), Киевская (8363), Пермская (7348), Владимирская (5684), — всего в этих 5
губ. было 52 871 лош. сила, около 3/5 всего числа в Европейской России, — затем
Подольская (5480), Петро-ковская (5071), Варшавская (4760). В 1892 г. этот
порядок изменяется: Петроковская (59 063), С.-Петербургская (43 961),
Екатеринославская (27 839), Московская (24 704), Владимирская (15 857),
Киевская (14 211) — в последних 5 губ. 126 572 лош. силы, т. е. Почти ½
всего числа в Европ. России, — затем Варшавская (11 310) и Пермская (11 245). Эти
цифры наглядно показывают образование двух новых индустриальных центров: в
Польше и на Юго. В Петроковской губ. число паровых сил возросло в 11,6 раза, в
Екатеринославской и Донской вместе[599]
с 2834 до 30 932 лош. сил, т. е. в 10,9 раза. Эти выросшие столь быстро
индустриальные центры передвинулись с последних на первые места и оттеснили
старые промышленные центры. Заметим, что и на этих данных обнар} -живается
особенно быстрый рост промышленности, изготовляющей предметы производительного
потребления, именно горной и металлургической промышленности. В 1875—1878 гг.
в ней потреблялось 1040 пар. маш. в 22 966 лош. сил (в Европейской России), а в
1890 году — 1960 пар. маш. в 74 204 лош. силы, т. е. возрастание за 14 лет
большее, чем возрастание всего числа паровых двигателей во всей промышленности
за 16 лет. Промышленность, изготовляющая средства производства, занимает все
большую и большую долю всей промышленности[600].
[598]
Из 13 групп производств
выкидываем, для сравнения с 1892 г., группы: I (сельское хозяйство), XII (типо-
и литографии) и XIII ("водопроводы" и пр.). Локомобили сосчитаны вместе с
паровыми машинами.
[599]
Мы соединяем эти губернии вместе
ввиду изменения их границ после 1878 года.
[600] Как далеко ушло
вперед применение паровых двигателей в России после 1892 г., видно из того, что
в 1904 г., по отчетам фабричных инспекторов, считалось по 64 губерниям 27 579
фабрично-заводских паровых котлов, всего же кроме сельскохозяйственных 31 887
паровых котлов. (Прим, ко 2-му изданию.)
|
|