|
Правительство, как видно, очень медленно отказывается от старых
фабричных порядков. Необходимо заметить при этом, что отказывается оно только
под давлением рабочих: усиление рабочего
движения и стачки в Польше вызвали распространение закона на Варшавскую и
Петроковскую (к Петроковской губ. относится город Лодзь) губернии.
Громадная стачка на Хлудовской мануфактуре в Егорьевском уезде Рязанской
губернии вызвала тотчас же распространение закона на Рязанскую губернию . Правительство,—
видимое дело, — тоже "не считает себя вправе" отнять у господ капиталистов право бесконтрольного (произвольного)
штрафования, покуда не вмешаются сами рабочие.
Во-вторых, закон о штрафах, как и все правила о надзоре
за фабриками и заводами, не
распространяется на заведения, принадлежащие казне и правительственным установлениям.
На казенных заводах имеется свое "попечительное" о рабочих начальство, которое
закон не хочет утруждать правилами о штрафах. В самом деле, к чему надзирать за казенными заводами, когда начальник
завода сам чиновник? Рабочие могут жаловаться на него ему же. Неудивительно,
что среди этих начальников казенных заводов попадаются такие
безобразники, как, например, командир Петербургского порта, г. Верховский.
В-третьих, правила о штрафных капиталах, расходуемых на
нужды самих рабочих, не распространяются на рабочих в мастерских тех железных
дорог, на которых есть пенсионные
или сберегательно-вспомогательные кассы. Штрафные деньги идут в эти кассы.
Всех этих изъятий показалось все-таки еще недостаточным, и в законе
постановлено, что министры
(финансов и внутренних дел) имеют право, с одной стороны, "устранять от подчинения" этим правилам "незначительные
фабрики и заводы, в случаях действительной надобности", а с другой
стороны, распространять эти правила на "значительные" ремесленные заведения.
Таким образом, мало того, что закон поручил министру
составлять правила о штрафных
деньгах, — он
Предыдущая страница ... 55
Следующая страница ... 57
|