| на счет произведений первобытного ремесла, так называемого у нас
кустарного промысла".
Проведение железной дороги повышает цену земледельческих
продуктов и, следовательно, увеличивает покупательную силу населения. "Вместе
с железною дорогою страна
наводняется дешевыми произведениями мануфактур и фабрик", которые разоряют
местных кустарей. Это — первая причина "крушения многих хозяйств".
Вторая причина того же явления — неурожаи. "Земледелие также
велось до сих пор первобытным способом, т. е. всегда нерационально, и,
следовательно, неурожаи составляют нередкое явление, а с проведением железной
дороги вздорожание продукта, бывшее прежде
последствием неурожая, или совсем не имеет места, или, во всяком случае, значительно уменьшается. Поэтому
естественным последствием первого же неурожая здесь является
обыкновенно крушение многих хозяйств. Такой результат является тем скорее, чем
вообще меньше были избытки нормальных урожаев и чем более население должно было
полагаться на заработок от кустарных промыслов".
Для того, чтобы обойтись без кустарных
промыслов и обеспечить себя от неурожаев переходом к интенсивному (рациональному) земледелию, — необходимы,
во-первых, большие избытки денежных средств (от продажи по более высоким ценам
земледельческих продуктов) и, во-вторых,
интеллигентная сила населения, без которой невозможно повышение рациональности и интенсивности. У массы населения,
конечно, этих условий нет: им удовлетворяет лишь меньшинство .
"Избыточное
население, образовавшееся таким образом [т. е. вследствие "ликвидации" многих хозяйств, разоренных падением
кустарных промыслов и более высокими требованиями от земледелия], частью
будет
"Для такой страны (насыщенной населением при данной степени
хозяйственной культурности) мы должны допустить, что, с одной стороны, малые
избытки, с другой — низкая образовательная ступень населения заставляет, при
изменившихся условиях, многие хозяйства прийти к ликвидации" (442).
Предыдущая страница ... 499
Следующая страница ... 501
|